Veileder Kjøretøy

Hvis din virksomhet importerer eller produserer kjøretøy, har dere plikt til å delta i returordningen for kasserte kjøretøy. Her finner du veiledning.

Kasserte kjøretøy - ansvar for produsenter og importører

Hvis du produserer eller importerer kjøretøy, må du være tilknyttet et godkjent retursystem og kunne dokumentere det. Dokumentasjonen skal legges frem hvis Miljødirektoratet spør etter det.

Hva innebærer returordningen?

Returordningen sørger for at kasserte kjøretøy samles inn på en miljømessig forsvarlig måte. Returselskapets plikt er å

samle inn og behandle sin markedsandel av kasserte kjøretøy
gjenvinne 95 prosent av de kasserte kjøretøyene (målt etter vekten) der minst 85 prosent av disse kjøretøyene skal materialgjenvinnes
sørge for tilfredsstillende informasjon om kasserte kjøretøy til publikum og andre berørte aktører

Autoretur AS er godkjent som returselskap for kasserte kjøretøy. Se oversikt over alle godkjente returselskap under:

Produsentansvar no

Oversikt over godkjente returselskap.

Hvorfor er det viktig å ha retursystem for kjøretøy?

Målet med returordningen er å forebygge og redusere miljøproblemene når kjøretøy ender som avfall.

Bilvrakene som samles inn går inn i en sirkulær økonomi der

materialene i kjøretøyene blir gjenvunnet i størst mulig grad og brukes om igjen til å produsere nye produkter
farlige stoffer og stoffblandinger som kan medføre fare for helse og miljø tas ut og behandles miljømessig forsvarlig

Les mer på Lovdata

Avfallsforskriften

§ 4-3 Definisjoner

a.
Med produsent menes enhver som ervervsmessig importerer eller i Norge produserer kjøretøy til det norske markedet.
b.
Med behandling menes enhver aktivitet etter at kjøretøyet er levert til et behandlingsanlegg for kasserte kjøretøy for fjerning av farlige stoffer og videre demontering, deling, fragmentering, gjenvinning eller forberedelse til fjerning av restavfall etter fragmentering (shredder-fluff), eller andre operasjoner som gjøres for gjenvinning eller sluttbehandling av det kasserte kjøretøyet og dets deler.
c.
Med farlige stoffer menes kjemiske stoffer og stoffblandinger som kan medføre helse-, miljø-, brann- og eksplosjonsfare, jf. forskrift om klassifisering, merking mv. av farlige kjemikalier § 3 a–o eller forskrift 16. juni 2012 nr. 622 om klassifisering, merking og emballering av stoffer og stoffblandinger (CLP) § 1, jf. CLP-forordningen vedlegg I, alt etter hvilket regelverk som gjelder.
d.
Med demonteringsopplysninger menes alle opplysninger som er nødvendige for å behandle kasserte kjøretøy på en miljømessig forsvarlig måte, herunder opplysninger om plassering av komponenter og materialer med innhold av farlige stoffer og opplysninger om gjenvinnbarhet.
e.
Med gjenvinning menes både gjenbruk, materialgjenvinning og gjenvinning med energiutnyttelse.

Endret ved forskrifter 3 juli 2006 nr. 880, 3 juli 2014 nr. 958, 18 mai 2021 nr. 2041 (i kraft 1 juli 2021).

Hentet fra Lovdata - Avfallsforskriften

Relevante ressurser

Vrakpant på kjøretøy (veiledning)

Eksportere brukte gjenstander

Om bilvrak og dekk på Miljøstatus

Avfallsforskriften, kapittel 4 om kasserte kjøretøy (Lovdata)

Last ned som PDF

Vi genererer din PDF - vennligst vent

Dette kan ta litt tid

Laster. Vennligst vent

Sist oppdatert 28.12.2022