Fylkesvei 43 Viksvannet
Agder fylkeskommune skal teste å gi bonus for utslippsreduksjoner i to ulike veiutbyggingsprosjekter. Det andre prosjektet har også fått støtte:
I prosjektet "Fylkesvei 43 Viksvannet" ble det bestemt at i tillegg til å stille krav om miljøasfalt, ble det også satt krav om lavkarbonbetong. Ifølge delrapporten fra fylkeskommunen høsten 2024 begynner både miljøasfalt og lavkarbonbetong å bli standardvalg, slik at dette egner seg som krav.
Før kontrakten ble lyst ut lagde en konsulent (Asplan Viak) et forenklet VegLCA, slik at fylkeskommunen kunne fokusere på de største driverne av klimagassutslipp i prosjektet som entreprenørene kunne rapportere på i sitt VegLCA.
Bonusordning for reduserte utslipp
I kontrakten var det en bonusordning der entreprenøren kunne få utbetalt en fast sum: 4000 kr pr tonn redusert CO2, med et tak på 400 000 kroner. Dette måtte dokumenteres av entreprenør da prosjektet var ferdig. Det entreprenøren kunne inntjene på bonusen var arealbeslag og dieselforbruk. Mindre arealbeslag enn prosjektert gir reduksjon i CO2 utslipp. Dette måtte dokumenteres ved oppdaterte målebrev ift. opprinnelige anleggs-/hogstlinjer. På drivstoff var det faktorer som kjøretøy, avstander og type drivstoff.
I fylkeskommunens VegLCA har de beregnet direkte utslipp på anleggsplassen på 1009 tonn CO2-ekv. og utslipp fra arealbeslag på 1797 tonn CO2-ekv. Entreprenøren har dokumentert at de har hatt direkte utslipp på anleggsplassen på 428 tonn CO2-ekv. og utslipp fra arealbeslag på 1326 tonn CO2-ekv. Til sammen har de redusert klimagassutslippene med 1052 tonn CO2-ekv.