Sykkelsats i Time

Time kommune har fått Klimasats-støtte til prosjektet "Sykkelsats i Time", der arbeidet med en ny sykkelplan har vært det sentrale virkemiddelet. Planen er utviklet i samarbeid med Asplan Viak og presentert som en digital StoryMap. Kommunen ønsket en plan som både kunne engasjere innbyggerne og fungere som et faglig styringsverktøy. I tillegg til kartfortellingen er det utarbeidet et anbefalingsdokument med konkrete råd for videre arbeid.

Fire satsingsområder for å styrke sykkelbruken

Kommunen har, med bakgrunn i kartlegging og analyser, valgt å konsentrere innsatsen rundt fire hovedområder:

1. Sykkelveinett og infrastruktur: Kommunen anbefales å prioritere mange små forbedringer fremfor få store prosjekter, og å jobbe aktivt mot fylket for bedre tilrettelegging på fylkesveier.
2. Arealutvikling og intern tilrettelegging: Et hovedsykkelveinett bør fastsettes og integreres i all arealplanlegging. Kommunen bør også legge til rette for at egne ansatte kan bruke sykkel i tjenesten, blant annet gjennom elsykkel-leasing og bedre fasiliteter.
3. Sykkelparkering og bysykler: Trygg og tilgjengelig sykkelparkering nær målpunkt trekkes frem som en enkel og effektiv satsing. Kommunen har hatt god erfaring med bysykler fra Kolumbus og ønsker å utvide tilbudet.
4. Kommunikasjon og sykkelkultur: Arrangementer som sykkeldagen og synlig syklist-aksjoner anbefales videreført for å bygge kultur og få innspill fra innbyggerne.

Kompetanseheving og forankring i planverk

Kommunen mener prosjektet har gitt betydelig kompetanseheving på sykkelplanlegging, blant annet gjennom arbeidsmøter med konsulenter og intern kunnskapsdeling. Sykkel har fått økt oppmerksomhet i kommunens planarbeid, og det er etablert koblinger til andre prosesser, som revidering av kommunedelplan for Bryne sentrum.

Videreføring krever innsats og struktur

Time kommune forventer at sykkelsatsingen videreføres, men påpeker at arbeidet ennå ikke er selvgående. De planlegger tiltak som:

• videre satsing på bysykler
• etablering av sykkelfelt i Bryne sentrum
• bedre sykkelparkering
• integrering av sykkelplanen i kommunens øvrige planverk

Målet i kommunens klima- og miljøplan er en 50 prosent økning i sykkelbruk innen 2030, noe kommunen vurderer som realistisk.

Erfaringer kommunen mener kan være nyttige for andre

Kommunen fremhever at løpende dialog med konsulenter har vært avgjørende for å sikre eierskap og relevans i planarbeidet. De understreker også viktigheten av å involvere flere fagmiljøer tidlig, men peker på at det kan være krevende å balansere bred involvering med effektiv fremdrift. De ser også behov for at det utvikles nasjonale standarder for sykkelplanlegging, slik at mindre kommuner slipper å bruke ressurser på å utvikle egne løsninger.