Klimasats-prosjekt

Effektiv avfallsinnsamling i renovasjonskjøretøy med to kammer

Fylke: Oslo
Søker: OSLO KOMMUNE RENOVASJONS- OG GJENVINNINGSETATEN
Kontakt: Effektiv avfallsinnsamling i renovasjonskjøretøy med to kammer
Tilskudd: 300 000
Status: Gjennomført
Varighet av prosjekt: Jun 2024 - Des 2025
Type tiltak: Mobilitet og reisevaner, Redusert transport i kommunal tjeneste, Renovasjon, avfall, deponi og avløp, Avfallsbehandling og -transport
Sektor: Veitrafikk
Prosjekttype: Metodikk el. juss,
Finansieringsordning: Klimasatsmidler
Kommunesamarbeid: Nei, enkeltkommune
Kutter klimagassutslipp i kommunens egen drift: Ja
Kutter klimagassutslipp i kommunesamfunnet: Nei
Bidrar tiltaket til sirkulærøkonomi: Ja
Søknad:
Tilsagn:
Rapport:

Utsorteringskrav gir endrede transportbehov

Oslo kommune har undersøkt hvordan Oslo kan oppnå energisparing i renovasjonen ved å bruke 2-kammer renovasjonsbil istedenfor 1-kammerbil. For å nå de nye utsorteringskravene i avfallsforskriftens kapittel 10a, har Renovajsons- og gjenvinningsetaten i Oslo kommune vurdert endring av avfallsinnsamlingen til separat oppsamling og innsamlingen av matavfall og plastavfall. Dette vil i utgangspunktet gi økt antall hentinger på hvert hentested. 

Funn: to kammer i renovasjonsbilen kan gi betydelig energibesparelse

Resultatene fra prosjektet viser en potensiell innsparing ved full omlegging til tokammer kjøretøy sammenliknet med å bruke bare enkammer kjøretøy for innsamling.

  • Energibruk: Ved en eventuell omlegging til tokamret bil for å tømme separate beholdere mat- plast og restavfall kan innsparingen være oppimot 40-50 % i form av redusert energiforbruk.
  • Kilometere: Kjørte kilometer kan mer enn halveres. 
  • Bilbehov: Bruk av tokammerbil kan potensielt mer enn halvere bilbehovet i forhold til innsamling av kildesortert avfall i separate beholdere med bruk av enkammerbil.
  • Forutsetninger: Omlegging til tokammerbil vil lønne seg mer i områder med spredt bebyggelse enn i tettbygde villaområder. Det vil være minst å spare på bruk av tokammer i forhold til enkammerbil i sentrumsområder.

Mulige barrierer - hva kan gjøre bruk av tokammer-bil utfordrende? 

Drift/økonomi:

  • Økt kompleksitet i ruteplanlegging (flere beholdere per hentested, stoppetid)
  • Investeringsvegring og kommuneøkonomi
  • Avansert planlegging må til for å hente ut gevinstene (gangavstand, fyllingsgrad, data)

Kunnskap/verktøy:

  • Mangel på gode data og verktøy:
  • energibruk, kjørelengde, topografi, vekt på bil
  • behov for mer detaljerte kjøretøydata og modeller for energiforbruk

Teknisk/praktisk:

  • Endring i tømmeintervaller
  • Arealknapphet og veinett i sentrum (trange gater, gårdsrom)
  • Skjevlast/vektbegrensning og behov for mindre biler noen steder

 

Prosjektet er merket med stjerne i prosjektlisten fordi kunnskapen fra prosjektet kan ha stor overføringsverdi til andre kommuner og kommunale renovasjonsselskaper.