I 2025 skal minst 10 volumprosent av total omsatt mengde flytende drivstoff og flytende brensler til andre formål enn veitrafikk, luftfart og sjøfart, heretter kalt andre formål, bestå av flytende biodrivstoff eller flytende biobrensler.

I 2026 skal minst 11 volumprosent av total omsatt mengde flytende drivstoff og flytende brensler til andre formål bestå av flytende biodrivstoff eller flytende biobrensler. Omsetningskravet til andre formål er «negativ avgrenset». Det vil si at alt drivstoff som ikke går til veitrafikk, luftfart og fartøy er omfattet av kravet.

Det er kun avanserte biodrivstoff og biobrensler, og biodrivstoff og biobrensler framstilt av råstoff oppført i produktforskriften kapittel 3, vedlegg V, del B, som kan telle med i oppfyllelsen av omsetningskravet til andre formål. Det er ingen typer biodrivstoff som teller dobbelt ved oppfyllelsen av kravet. Omsetningskravet til andre formål følger av produktforskriften § 3-3c.

Fra 2026 innføres det også et delkrav til omsetning av avansert biodrivstoff på 1 volumprosent i omsetningskravet til andre formål. 

Omsetningskravet til andre formål øker til 12 volumprosent i 2027. Delkravet til avansert biodrivstoff øker til 2 volumprosent i 2027. 

Miljødirektoratet har vurdert en rekke råstoff til å falle inn under listen over råstoff i vedlegg V, del A. En oversikt over disse råstoffene finnes i kapittel 10 om råstoffvurderinger. 

Unntak

Drivstofftyper som bensin og tungoljer er unntatt kravet. Dette betyr at for eksempel alkylatbensin som omsettes til gressklippere, motorsager eller gokart som kjører på lukket bane ikke er omfattet omsetningskravet til andre formål.

Figur 7-1 illustrerer hva som omfattes av omsetningskravet til sjøfart, hva som er unntatt omsetningskrav og hva som omfattes av omsetningskravet til andre formål.

Det legges til grunn i Figur 7-1 at marine drivstoff (MGO, etc.) ikke brukes av formålene som omfattes av kravet for andre formål.

Regelverket

Omsetningskravet til andre formål skal regnes ut som vist nedenfor.

I telleren skal følgende inkluderes:

• flytende biodrivstoff og flytende biobrensler, framstilt av råstoff oppført i produktforskriften kapittel 3, vedlegg V, del A og B,

og i nevneren skal følgende inkluderes:

• flytende biodrivstoff og flytende biobrensler, framstilt av råstoff oppført i produktforskriften kapittel 3, vedlegg V, del A og B,
• flytende biodrivstoff og flytende biobrensel, fremstilt av råstoff som ikke er oppført på listen i produktforskriften kapittel 3, vedlegg V, og
• flytende fossilt drivstoff og flytende fossile brensler.

Kravet treffer i hovedsak anleggsdiesel (merket diesel), men kravet omfatter også lett fyringsolje og fyringsparafin.

Ikke alle typer drivstoff til andre formål inngår i nevneren, unntakene finnes i § 3-3c tredje ledd, og omfatter:

1. bensin,
2. tungdestillat (gassolje med tåkepunkt over 5 °C) og
3. tungolje (mineralolje som inneholder destillasjonsrest).

Det er en fleksibilitetsmekanisme mellom omsetningskravet til veitrafikk og andre formål i produktforskriften § 3-4 andre ledd. Hvis du overoppfyller det ene omsetningskravet, kan overskytende volum brukes for å oppfylle det andre kravet. Dette gjelder kun for overoppfyllelse med biodrivstoff laget av råstoff som er gitt i vedlegg V til produktforskriften kapittel 3 (A-råstoff og B-råstoff). Se kapittel 3.3 for mer informasjon og beregning av omsetningskravene ved samlet oppfyllelse.

Omsettere skal ha oversikt over hva som er omsatt til veitrafikk og hva som er omsatt til andre formål. Rapporteringen på omsetningskravene skal vise hva som faktisk er omsatt av fossilt drivstoff og biodrivstoff til henholdsvis veitrafikk og andre formål. Dette skal også være i tråd med hvordan drivstoffet er avgiftsbelagt.

Fleksibiliteten er altså kun beregningsteknisk for oppfyllelse av kravene, og er ikke det samme som bruk av et massebalansesystem. Bruk av fleksibilitet skal rapporteres separat i rapporteringsskjema etter at omsatt volum i hvert marked er rapportert. Det er en egen løsning for dette i rapporteringsskjemaet.

Regelverk